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豪华车零整比“回暖”?老旧停产车型在...

2018-01-13 08:21:55  来源:厦门综合网 阅读:654  

豪华车零整比“回暖”?老旧停产车型在...

  近日,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布最新汽车零整比数据,本次发布从汽车常用配件入手,重点研究了常用配件负担指数变化情况,并结合保养指数为消费者提供用车成本参考指标,此外,部分国产、合资车型零整比保持较低水平,部分高端品牌车型零整比仍居高不下,汽车零整比100指数是在汽车零整比系数研究的基础上,计算这100个车型的零整比系数、常用配件负担指数、养护负担指数,客观评价这些车型维修、养护成本的高低。

  在样本车型中,最高的车型为北京奔驰GLK级,汽车零整比系数为827.58%,汽车零整比100指数自2018年起每年01月首次发布,01月更新发布,对比上期数据,汽车零整比系数上涨的有6个车型;涨幅前五车型平均涨幅达21.65%,整车所有配件价格平均上涨29525.37元。

  常用配件负担指数反映保险杠、车灯等18种常用配件价格负担,此外,雷克萨斯、宝马、沃尔沃、东风英菲尼迪均出现在前十榜单中,养护负担指数反映车辆定期保养所需的人工工时费和更换配件、养护油液等的费用高低。

  对比上期数据,常用配件负担指数上涨的有32个车型,上涨车型也主要集中在3万元以下价格区间,豪华品牌仅出现东风英菲尼迪Q5L,对比上期数据发现,东风悦达起亚K2、东风日产轩逸、东风日产逍客这三款保养指数环比上涨,其中东风悦达起亚K2保养指数环比上涨1.81,6万公里保养费用上涨了1806元,涨幅居首达28.37%,在前十榜单中,豪华品牌车型占据大半,且多为中大型车,目前国外车辆零整比为300%左右,说明国内常见车型总体上零配件价格比较靠谱。

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